Pneumatiky

Športovo cestovné obutie od firmy Pirelli pre všetkých majiteľov športovo-cestovných motocyklov. Nová generácia zmesy v segmente športovo-turistických plášťov. Maximálna priľnavosť na mokrom povrchu či pri nízkych teplotách. Inovovaný dizajn behúňa napomáha vysokému kilometrickému výkonu pri zachovaní atraktivity profilu plášťa. Konštrukcia a materiál plášťa pre športovo cestovnú jazdu s vysokou priľnavosťou v náklone či pri akcelerácii. Nový profil predného i zadného plášťa vyvinutý pre novú generáciu športovo turistických motocyklov - neutrálne a presné riadenie v každom jazdnom režime.

Pre lepšiu orientáciu v zmesiach závodných pneu U predných pneu nedochádza oproti minulej sezóne k žiadnym zmenám. U zadných pneu je minuloročná zmes Medium MS3 (T998) nahradená mäkšou zmesou H998, ktorá sa týmto posúva na Medium-soft, MS2. Ďalej je uvedená nová zmes Medium-hot MS3(H677), jedná sa o mäkšiu strednú zmes s vylepšeným odvodom tepla pre trate s vyššou tepelnou záťažou na zadné pneu. Nasleduje zmes MS4 (H886), ktorá vychádza z predchádzajúcej zmesi Medium (4886), nahrádza zmes Medium-strong (9854), ale má lepší grip. Zmes Medium-hot MS3 (H677) je dostupná pre rad KR108 v rozmere 195/65-17, pre rad D212 zatiaľ iba v rozmere 190/55-17.

Športovo cestovné obutie od firmy Pirelli pre všetkých majiteľov športovo-cestovných motocyklov. Nová generácia zmesy v segmente športovo-turistických plášťov. Maximálna priľnavosť na mokrom povrchu či pri nízkych teplotách. Inovovaný dizajn behúňa napomáha vysokému kilometrickému výkonu pri zachovaní atraktivity profilu plášťa. Konštrukcia a materiál plášťa pre športovo cestovnú jazdu s vysokou priľnavosťou v náklone či pri akcelerácii. Nový profil predného i zadného plášťa vyvinutý pre novú generáciu športovo turistických motocyklov: - neutrálne a presné riadenie v každom jazdnom režime.

Prvotriedna závodná pneumatika pre profesionálov; amatérov a jazdcov na závodných okruhoch. Zadné. Prevedenie SLICK. Inovatívny systém NTEC umožňuje znížiť tlak hustenia a dosiahnuť tak maximálnu priľnavosť pri jazde na závodnom okruhu. Technológia Multi-Tread (MT) viacerých zmesí v behúni: centrálna tvrdšia a odolnejšia; na bokoch priľnavejšie pre maximálny uhol náklonu. Bočnice pneu sú stabilizované prostredníctvom uhlov pás-kostra; čo sa prejavuje citlivými prechodmi medzi uhlami max náklonu. Pneu sa dodáva v štyroch tvrdostiach: 2-mäkká zmes (Soft); 3-stredná zmes(Medium); 4-stredne tvrdá (MediumHard); 5-tvrdá zmes (Hard).